MOTUL联袂长城汽车挑战2026环塔拉力赛

　　2026爱跑·中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛于5月16日至6月1日在新疆张开血战。当作亚洲最具挑战性的长距离越野拉力赛之一，环塔不仅是车手意识与赛车可靠性的终极科场，也成为新能源越野工夫加快进化的关键检修场。

　　本年，法国润滑油品牌摩特连结第二年联袂长城汽车厂商车队建树环塔拉力赛，为长城坦克Hi4系列混动赛车提供赛事级润滑保险。从达喀尔拉力赛到环塔，摩特正在将顶级跨国拉力赛蕴蓄的赛事教学，全面带入中国越野赛事舞台。对两边而言，这不仅是一场比赛，更是一场对于新能源越野工夫、赛事可靠性以及可握续性能的荟萃考证。

　　长城汽车厂商车队建树环塔拉力赛

　　环塔：极限环境下的“工夫检修场”

　　环塔拉力赛之是以被称为“东方达喀尔”，不单是因为其漫长的赛程，更在于它对赛车机械系统近乎荼毒的锻真金不怕火。本年的赛程近7500公里，加上连结高温、高速砂石冲击、软沙陷车、长距离高负荷运转，以及远大的日夜温差，使发动机、变速箱与冷却系统永久处于极限工况。对新能源混动赛车而言，这种挑战以至比传统燃油赛车愈加复杂。

　　本年代表长城汽车参赛的中国车手张剑峰驾驶坦克300 Hi4-T赛车建树T2.E组。在他看来，2026年的环塔比以往更具“犀利感”。

　　“本年的环塔距离更长、难度更高。你能在消逝天里资格戈壁碎石、软沙罗网，还有干涸河床带来的连结高频冲击。”张剑峰暗意，“这不单是是极限工况，而是一种握续性的铺张，对赛车每一个系统齐是远大挑战。”

　　而在这种环境下，润滑系统时常决定着赛车能否确凿坚握到止境。“在环塔，要是润滑油选错了，比赛实质上在第一个赛段就依然限制了，”张剑峰坦言。

西班牙车手 杰拉德·法雷斯

　　长城汽车建树建树环塔拉力赛

　　300V赛事科技：达喀尔教学参预中国赛场

　　面临环塔的顶点工况，摩特这次为长城赛车提供了包括300V赛事机油、竞赛级刹车油、防冻液等在内的齐备赛事油液决策。

　　当作摩特最具代表性的赛事居品之一，300V系列永久服务于寰球顶级赛车请示，在达喀尔拉力赛以及多项海外越野赛事中，蕴蓄了多数顶点工况数据。

　　在长距离越野赛事中，润滑系统不仅承担减少摩擦的功能，更径直干系到发动机高温保护、能源输出平稳性以及永劫候连结负荷下的抗衰减才能。

　　张剑峰暗意，我方对摩特最大的期待，领先即是永劫候高性能输出下的平稳性。

　　“环塔某些赛段地表温度可能进步60摄氏度，发动机永劫候看护在高转区，加上远大的扭矩输出，平庸机油的粘度很容易在高温下崩溃，”他说，“300V是海外赛事里的常客。我但愿即使在电扇狂转、水温接近报警时，它依然能给发动机满盈保护。”

　　除此以外，摩特全套赛事油液决策，也正在成为车队举座性能照应的关键构成部分。

　　“从竞赛级刹车油到防冻液，每一个体式其实齐在匡助车队蕴蓄时候上风，”张剑峰暗意，“越是长距离比赛，这种细节蕴蓄越关节。”

阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索

　　混动期间：新能源越野正在更正环塔

　　比较传统燃油赛车，本年环塔另一个显赫变化，是新能源混动赛车大范围参预顶级组别。

　　长城汽车本届赛事派出坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混动赛车参赛，但愿通过极限赛事考证Hi4工夫在长距离越野中的可靠性。

　　代表长城汽车出战的西班牙名将杰拉德·法雷斯（Gerard Farrés）以为，开运·体育世界杯(中国)官方网站混动工夫依然成为众人赛车请示的关键趋势。

　　“当今可握续赛事依然成为潮水。你不错看到混动工夫正在参预F1、勒芒以至MotoGP，”西班牙车腕暗意，“悉数汽车工业齐在向混动主张发展，而赛车请示自身，即是工夫进化最快的方位。”

　　在他看来，混动系统对长距离越野拉力赛最大的上风，在于更高效的能量照应才能。

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　　“赛车在沙漠中会遏抑加快、延缓、冲击软沙。混动系统大概在延缓时回收能量，并在冲坡或出弯时坐窝提供畸形扭矩，”他说，“这种能源输出莫得迂缓，何况能让发动机永久功绩在更高效的区间。”

　　杰拉德以为，这不仅擢升了赛车性能，也裁汰了发动机热负荷。“在几百公里的长赛段中，这意味着更平稳的性能、更好的燃油经济性，以及更低的机械压力。”

　　NGEN Hybrid：环保与性能并行

　　高性能越野赛事与环保是否互异？在Gerard看来，更低摩擦、更少能量损耗、更长使用寿命，是新能源赛事的关键主张。“更少追究、更少销毁物，对沙漠环境自身是一种保护。”

　　阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索（ Nicolas Cavigliasso ）则以为，新能源赛车与环保润滑工夫的逢迎，正在再行界说畴昔越野赛事。

　　“咱们的方针虽然是冠军，但更关键的是讲明：高性能越野赛事与环保功绩是不错共存的，”他说。

　　阿根廷车手以为，优秀的润滑决策能有用减少润滑系统率来的环境职守。“更少废油、更低油耗、更长换油周期，以及更高成果，这些齐是确凿可量化的数据，而不是营销宗旨。”

　　在他看来，环塔这么级别的赛事，自身即是最好考证平台。“要是混动工夫与环保润滑决策大概在环塔生计下来、以至赢得比赛，那么它就大概适用于任何方位。”

　　不管赛车照旧家用车，润滑工夫齐在同步升级。这次摩特在现场居品展示中，就包含面向家用居品的NGEN Hybrid系列居品。这款居品完竣了冷启动保护、抗磨经久、油水平稳三大中枢工夫糟塌，惩办了混动发动机高频启停、低温开动、机油易乳化等痛点，在为家用新能源车提供优异性能的同期，更是从内到外践行了环保理念。

　　赛事不是炫技 而是工夫考证

　　对长城汽车而言，握续以新能源赛车挑战环塔，并不单是是一次品牌展示。以前一年，长城汽车依然在多项拉力赛事中赢得量产组“冠军”收货，本年进一步扩大海外车手声威与混动赛车范围，则意味着其正在加快鼓励新能源越野工夫的赛事化考证。

　　从达喀尔到环塔，从传统燃油到新能源混动，摩特与长城汽车正在共同完成一场对于畴昔越野工夫的探索。

　　在塔克拉玛干沙漠的极限环境中，赛事不再只是速率的较量，更成为工夫可靠性、环保理念与产业畴昔主张的真的考证场。而对于中国越野赛事而言开运·体育世界杯(中国)官方网站，这种海外化工夫互助与新能源趋势，也正在让环塔安然成为寰球越野河山中越来越关键的一部分。

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